機車綜合無線通信設(shè)備（CIR），是鐵路專用通信設(shè)備，其作為傳統(tǒng)無線列調(diào)電臺的升級產(chǎn)品，是保障行車安全的必配設(shè)備。按行車規(guī)定，全部運行機車必須裝備機車綜合無線通信設(shè)備。機車綜合無線通信設(shè)備由主機、操作顯示終端、送受話器、打印機、揚聲器、連接電纜、天線及饋線、天線合路器、機車數(shù)據(jù)采集編碼器等組成，是一個可實現(xiàn)車地數(shù)據(jù)、語音傳輸?shù)木C合平臺。

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。鹽霧試驗廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)領(lǐng)域，包括不限于汽車制造、航空航天、船舶工業(yè)、電子產(chǎn)品、金屬制品、建筑材料等。在汽車行業(yè)中，鹽霧試驗用于評估車身覆蓋件、底盤件及電氣元件的耐腐蝕性能，確保車輛在惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行；在航空航天領(lǐng)域，則是對飛機零部件進(jìn)行極端環(huán)境適應(yīng)性驗證的重要手段之一；而在電子產(chǎn)品或軌道交通行業(yè)，鹽霧試驗則關(guān)注于電路板、連接器及外殼等部件的耐腐蝕性，保障產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。

一、鹽霧試驗條件

溫度為35℃，5％的NACL溶液，連續(xù)噴霧48小時。

二、檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 2423.17-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗  第2部分: 試驗方法 試驗Ka：鹽霧》；

GB/T 25119-2021《軌道交通 機車車輛電子裝置》；

IEC60571:2012 《軌道交通 機車車輛電子裝置》；

EN50155:2021《軌道交通 機車車輛電子裝置》。 

三、鹽霧試驗檢測結(jié)果的判定

1）物理部分。鹽沉積能引起機械部件或組件的阻塞或粘接。本試驗產(chǎn)生的任何鹽沉積可能代表預(yù)期環(huán)境所導(dǎo)致的結(jié)果。

2）電氣部分。24h的干燥階段后，殘留的潮氣會導(dǎo)致電性能故障。應(yīng)考慮將這種故障與實際使用中的故障聯(lián)系起來。

3）腐蝕部分。從短期和潛在的長期影響角度，分析腐蝕對試件正常功能和結(jié)構(gòu)完整性的影響。

一般情況下，在鹽霧試驗結(jié)束以后，對樣品的腐蝕特性和電氣特性進(jìn)行判定。也有很多用戶要求對物理性能進(jìn)行判定，簡單肉眼可見的裂紋、起泡、龜裂是可以看得到的，對于材料內(nèi)部的物理變化就是看不見的，需要配套輔助的測量設(shè)備才可以得到結(jié)果。對于電氣性能，有些整機設(shè)備的密封設(shè)計不是太好，有開口、裸露、排風(fēng)扇等，在鹽霧腐蝕試驗過程中，難免從樣機殼體縫隙進(jìn)行鹽水，導(dǎo)致電氣短路，這就是為何比較多的設(shè)備不要求考核電氣性能，僅考核腐蝕性能。

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