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GB/T 28416-2012《人工大氣中的腐蝕試驗 交替暴露在腐蝕性氣體、中性鹽霧及干燥環(huán)境中的加速蝕試驗》內(nèi)容解析

GB/T 28416-2012《人工大氣中的腐蝕試驗 交替暴露在腐蝕性氣體、中性鹽霧及干燥環(huán)境中的加速蝕試驗》是中國國家標(biāo)準,等同采用國際標(biāo)準ISO 21207:2004。該標(biāo)準通過模擬工業(yè)污染、海洋鹽霧及交通尾氣等多因素耦合環(huán)境,評估金屬材料及涂層在復(fù)雜腐蝕條件下的耐久性。以下是其核心內(nèi)容解析:


?? 一、標(biāo)準核心目標(biāo)

  1. 適用范圍
    針對含金屬材料的產(chǎn)品(如電子元件、汽車零部件、建筑結(jié)構(gòu)件),評估其在氯離子(來自海洋鹽霧或道路融雪鹽)和腐蝕性氣體(如SO?、NO?) 共同作用下的耐蝕性。

  2. 設(shè)計原理
    通過交替暴露于鹽霧、腐蝕性氣體和干燥環(huán)境,模擬真實環(huán)境中干濕交替、鹽沉積與氣體侵蝕的協(xié)同效應(yīng),加速材料腐蝕進程。


?? 二、兩種試驗方法詳解

1. 試驗方法A(輕度侵蝕性環(huán)境)

  • 適用場景:交通環(huán)境或鹽污染較輕的工業(yè)區(qū)(如汽車電子元件、戶外燈具)。

  • 試驗周期(1周為1周期)

    • 鹽霧階段:35℃下,5% NaCl溶液噴霧2小時 → 試樣翻轉(zhuǎn)1次(1小時后) → 取出后不清洗,置于23℃/50% RH環(huán)境干燥22小時。

    • 氣體暴露:轉(zhuǎn)入25℃/95% RH試驗箱,通入 SO?(0.5×10??)和NO?(1.5×10??) 混合氣體120小時 → 干燥24小時。

  • 等效實際腐蝕:4周試驗 ≈ 5年戶外暴露(銅失重14.5 g/m2)。

2. 試驗方法B(苛刻工業(yè)/海洋環(huán)境)

  • 適用場景:高鹽污染工業(yè)區(qū)或沿海環(huán)境(如船舶零件、化工設(shè)備)。

  • 試驗周期

    • 第一階段:SO?(5×10??)和NO?(10×10??) 暴露48小時。

    • 重復(fù)鹽霧+干燥。

    • 第二階段:同種氣體暴露72小時。

    • 鹽霧+干燥:同方法A(2小時噴霧+22小時干燥)。

    • 氣體暴露:分兩階段進行:

  • 等效實際腐蝕:3周試驗 ≈ 3年戶外暴露(銅失重40 g/m2)。


?? 三、關(guān)鍵設(shè)備與參數(shù)控制

  1. 試驗箱要求

    • 內(nèi)襯惰性材料(聚四氟乙烯PTFE或玻璃),防止氣體吸附導(dǎo)致“記憶效應(yīng)”。

    • 氣體濃度控制精度:±1 ppb;空氣流速0.5~5 mm/s。

    • 鹽霧箱:符合GB/T 10125(中性鹽霧試驗標(biāo)準),噴嘴霧化均勻。

    • 氣體試驗箱

  2. 環(huán)境參數(shù)

    • 溫度波動:±1℃;濕度波動:±3% RH。

    • 氣體均勻性驗證:出口氣體濃度 ≥ 入口濃度的80%(否則需減少試樣數(shù)量)。


?? 四、結(jié)果評估與周期選擇

  1. 腐蝕程度量化

    • 參考試片:銅片作為腐蝕監(jiān)測基準,要求表面粗糙度≤0.8 μm,稱重精度0.01 mg。

    • 失重標(biāo)準

      材料方法A(4周)方法B(3周)
      14.5 g/m240 g/m2
      40 g/m290 g/m2
      碳鋼-580 g/m2
  2. 試驗周期推薦

    • 方法A:4周(模擬5年)、6周(模擬8年)。

    • 方法B:1周(模擬3年)、5周(模擬27年)。


?? 五、典型應(yīng)用場景

行業(yè)適用產(chǎn)品推薦方法驗收標(biāo)準
汽車電子繼電器觸點、傳感器方法A接觸電阻變化率≤15%
海洋工程船用五金、鍍層螺栓方法B白銹面積≤5%
工業(yè)設(shè)備閥門、鋼結(jié)構(gòu)涂層方法B涂層剝離等級≤2級(ISO 4628)

?? 六、實施注意事項

  1. 試樣處理

    • 清潔去油,非檢測區(qū)用環(huán)氧樹脂封邊,避免邊緣腐蝕干擾結(jié)果。

  2. 設(shè)備校準

    • 鹽霧收集量:1~2 mL/h·80cm2;氣體分析儀每月校準。

  3. 含氯試驗特殊性

    • 方法B需專用管道,避免Cl?殘留污染后續(xù)試驗。


?? 總結(jié)

GB/T 28416-2012通過多環(huán)境交替暴露(鹽霧→干燥→氣體)更真實地模擬復(fù)雜腐蝕場景,尤其適用于評估交通、工業(yè)及沿海環(huán)境中金屬產(chǎn)品的耐久性。方法選擇需基于實際服役環(huán)境:

  • 輕度污染(如車載電子)→ 方法A

  • 高鹽/工業(yè)腐蝕(如船舶、化工)→ 方法B
    實施中需嚴格控制氣體均勻性定期校準設(shè)備,同時以銅片失重作為腐蝕速率的客觀標(biāo)尺。對于新材料開發(fā),建議結(jié)合循環(huán)鹽霧試驗(如GB/T 20854)以進一步提升模擬真實性。


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